Validate
Validate your PCBA without the need for firmware or test setup.
Just start with low-cost COTS interfaces and lab equipment at hand.
Electronics = Firmware + Hardware
Firmware development requires tested boards to make firmware,
hardware development requires firmware to test boards…
Electronics usually require firmware to operate. Most IC’s need to be configured before they start to work, even basic designs usually consist of multiple power domains and states that need to be started in a specific order. Usually a product contains multiple boards that need each other to operate.
One or more microcontrollers can be found in most products. Where the role of these micro’s was limited, requirements get more complex over time: Interfacing with other systems, power management, updates all running on some kind of operating system.
On the other hand electronics become more complicated as well. Even basic tasks are done by IC’s that support multiple functions.
Integrate
Create C-like scripts for firmware specification, make complete low-volume test applications.
Seamlessly integrate the PCBA with firmware and/or high-volume test equipment.
Iterate
Copy & paste all settings, scripts and test procedures from the previous PCBA version.
Re-use this for the next iteration of the board with a single click.
Electronics development cycle
De TrafficTube meet per rijstrook ieder voertuig dat passeert. De TrafficTube bestaat uit meerdere afzonderlijke DataTubes die een aantal sensoren bevatten. Iedere DataTube slaat de ruwe gegevens van deze sensoren op. Na afloop van de verkeersmetingen worden deze gegevens verwerkt tot individuele voertuigpassages.
Per voertuig wordt op deze manier o.a. het exacte tijdstip, de snelheid, lengte, rijrichting en rijstrook bepaald. Aan de hand hiervan is het mogelijk andere afgeleide gegevens te bepalen. Voorbeelden hiervan zijn volgafstanden, categoriesatie op lengte, hiaatlengte (oversteekbaarheid). Het is natuurlijk ook mogelijk de gegevens te combineren tot tijdsvakken van kwartieren of uren.
De meetresultaten kunnen op verschillende manieren opgeleverd worden. De meest basale uitvoering zijn tekstbestanden die een lijst bevatten van alle voertuigen. Deze lijsten kunnen gebruikt worden door uw eigen analysesoftware. Ook kan Active Roads de gegevens verwerken tot standaard meetrapporten.
Zowiezo worden bij iedere meting standaard twee rapporten meegeleverd: Een kwaliteitsrapportage die aantoont dat de verkeersmetingen goed zijn verlopen en een overzicht van de exacte meetlocaties met GPS posities.
Toepasbaarheid
De TrafficTube is breed inzetbaar. Het systeem kan ingezet worden bij lage en hoge intensiteiten en snelheden. De beste resultaten worden bereikt bij verkeer dat met een constante snelheid in het midden van een rijbaan rijdt. De TrafficTube heeft geen wisselwerking met de omgeving.
Er is geen geluid bij overrijden en metalen of betonnen constructies hebben geen effect op de meting. De TrafficTube kan probleemloos ingezet worden voor toevoerwegen van rotondes, autowegen en binnen de bebouwde kom. De TrafficTube is nagenoeg onzichtbaar voor het verkeer en heeft dus geen invloed op de te meten situatie, de meetresultaten zijn de werkelijke situtatie. Door de lage zichtbaarheid en de montage in de rijbaan is de kans op vandalisme of diefstal nihil.
In niet ideale situaties waar het noodzakelijk is om snelheid, intensiteit en categorie te meten kan de nauwkeurigheid afnemen. Alternatieven zoals de telslang en radar zullen in deze situaties nog slechter of niet functioneren. Voorbeelden hiervan zijn situaties met stilstaand verkeer, verkeer over meerdere rijstroken of bij verkeerslichten.
Werking TrafficTube
De TrafficTube bestaat uit een serie DataTubes die in het rijpad worden geplaatst. DataTubes bevatten een nauwkeurige klok en een aantal verschillende sensoren. Deze registreren ieder voertuig op verschillende manieren. Alle sensoruitslagen worden in de DataTube opgeslagen.
Na afloop van de meting worden de DataTubes uitgelezen. Dit levert een aantal detectieprofielen op. Bij de verwerking wordt het tijdsverschil tussen deze profielen gemeten. Door dit te combineren met de afstand is de snelheid te bepalen. Met de snelheid en de duur van de detectie is de lengte te bepalen.
Door gebruik te maken van verschillende sensoren (optisch en magnetisch) is de meting zeer robuust. Nadelen van een detectiemethode worden opgevangen door de andere detectiemethoden. Hierdoor is de TrafficTube in staat om onder verschillende omstandigheden zeer nauwkeurig te meten.
Doordat de DataTubes geheel onafhankelijk werken is het mogelijk deze tijdens de verkeersmetingen te controleren en zonodig (preventief) te vervangen. Het systeem is redundant uitgevoerd zodat de meting ook blijft werken bij uitval van een enkele DataTube. Hierdoor is de kans op uitval tijdens een meting gering.
Effect op wegdek
Bij verkeersmetingen is de TrafficTube in het wegdek gemonteerd. Het is hierbij belangrijk dat er geen schade aan het wegdek onstaat.
De TrafficTube is zo ontworpen dat de kans op schade minimaal is. Enkele representatieve locaties waar de TrafficTube jaren geleden is gebruikt voor verkeersmetingen worden jaarlijks bezocht om het effect op de verharding vast te leggen. Er is tot nu toe nog geen enkele vorm van schade geconstateerd.
In eigen beheer
De gebruikelijke manier om de TrafficTube in te zetten is via Active Roads of één van onze partners. Het kan echter zo zijn dat u zelf de volledige regie in handen wil nemen. Dit is uiteraard mogelijk maar vergt wel een kleine investering.
Voor toepassing in eigen beheer is er software, een handleiding en beschrijving van enkele specifieke gereedschappen beschikbaar. Hiermee kunt u zelf de TrafficTubes installeren en demonteren. Het preparen en calibreren van de DataTubes is specialistisch werk wat door Active Roads uitgevoerd dient te worden. Voor iedere meting worden geprepareerde DataTubes via een koeriersdienst van en naar Active Roads gestuurd. U ontvangt hierna de tot voertuiglijsten verwerkte informatie.
Over ons
De TrafficTube is een nieuwe methode voor verkeersmetingen.
Deze methode is ontwikkeld door Active Roads.
Active Roads heeft het streven om op basis van deze technologie nieuwe toepassingen te ontwikkelen.
De TrafficTube kan ingezet worden door Active Roads, maar is ook beschikbaar voor andere partijen. Het is de bedoeling dat de TrafficTube opgenomen wordt in het assortiment van meetsystemen van verschillende dienstverleners. Hierdoor is het mogelijk voor de eindgebruiker om bij de eigen leverancier een keuze te maken uit verschillende systemen voor verkeersmetingen.